Числов Александр Михайлович

Разное пишут... Пишет один, что у меня 335 вылетов, а у меня их более 600...

Мне корреспондент... Школы нашей... Да тут и памяти нет ни черта... Принёс книгу, "проверьте", говорит...В общем, ошибок там много...

- Вот мы и хотим, чтобы таких ошибок меньше было...

Да... Нас то остаётся мало... Я не знаю, жив или нет... Осталось нас двое, в Волгоградской области...

- Лётчиков?

Героев... А было 90 с чем то...

- Давайте начнём. Как попали в авиацию, расскажите, пожалуйста?

Ну как? Работал на "Баррикадах", открылся аэроклуб, местный, я после работы ходил. Аэроклуб был там, где сейчас Алюминиевый Завод. Ну и окончил, выпустили меня. На другой день мне дали 6 курсантов, и я их учил. Потом приехал представитель с Борисоглебска, ну и говорит: "Кто желает?".

1938 год, в декабре месяце, меня зачислили в школу, надо было учиться 4 или 4,5 года. Но поступил приказ - как можно более быстро подготовить лётчиков к войне. Нас отобрали, мы сдали экзамен, и по лётному делу, и по теории... Нас сформировали в одну группу, и стали усиленно обучать. Сначала на У-2, потом пересели на И-16, и стали летать. День и ночь, очень часто. Закончили в... Сентябре, кажется.

Закончил, послали меня в Киевский ВО, в 12 иап.

Вот там я и был, подо Львовом, Ивано-Франковск город такой... Нас начали бомбить, мы - огрызаться... В основном летали на перехват. Так как у нас практика хорошая была, вопрос "как сбить?" у нас не стоял... В первый день к нам прилетали бомбардировщики, и благодаря тому, что у нас был комполка, Павел Тереньич Коробков, участник боёв в Испании, вы подготовлены были к этому хорошо. Говорит " ройте окопы, каждый у своего самолёта. Завтра вылетаю я один. Покажу, как надо их сбивать". Ну и показал. Передали, "Три бомбардировщика Ю-87, идут на ваш аэродром". Он взлетает, на И-15, он на нём и в Испании был, и навстречу пошёл. Ещё темно было, заря. Увидел их, развернулся под ними, одного - хоп, он в 10км от аэродрома упал. Второго - хоп, тот упал около аэродрома. Остался последний. Он атакует, раз неудачно, два - неудачно. Потом появился дым, и немец планирует, тяги нет, мотор стоит. И где-то в двух километрах от аэродрома сел. Ну мы пилотов взяли. Привели к комполку, начали допрос. Пилот по-русски говорит.

- Где научились русскому языку?

- У вас.

Он был то ли в Москве, то ли в Киеве, в лётных частях...

Ну и в конце беседы Павел Терентич спрашивает:

- Скажи открыто - вы нас победите?

- Нет. Но вас, дураков, воевать научим.

Ну, после этого он собрал нас... Мы же как - семь-восемь наших самолётов увидели одного немца, и все на него, каждый хочет сбить... А это неправильно... Он говорит - "Если вы хотите, чтобы был результат, работайте в паре". И вот дело пошло. А вообще, не были мы подготовлены к войне конечно, тяжелые потери были.

Ну вот, с этим полком я дошёл до Крыма.

В Крыму была операция, там разбили всё, расколотили, нас переправили на другую сторону, Керчь мы сдали...

А потом я попал в тренировочный полк... Где мы проходили учёбу, ну и... Ждали самолёты. Но когда нас сформировали, нас перебросили на Калининский фронт. Но в связи с тем, что наш 1-й Гвардейский Корпус был в резерве Ставки, нас бросали туда, где начиналась кака- то операция. Очень был сильный корпус. Я прошёл семь фронтов с ним.

Если кратко - ну вот у меня 21 сбитый самолёт, 600 боевых вылетов...

- А групповые?

Знаете... Вообще я сбил больше, чем записано. Но это знаете как? Приходит лётчик, зелёный, день летает. Два летает. Неделю летает. Становится жалко его. И вот, два сбил, один ему отдаёшь. По моим подсчётам, 33 самолёта у меня, около того. Но - что записали, то записали. Не вырубишь топором.

Полком, которым я командовал...

- 32 гиап?

Да...нет, 63 гиап... 32 гиап был в нашей дивизии, а третий полк... Я не помню уже... 160 иап, по моему... С дальнего востока, его назначили... Пришлось их... Как полетят - так блудят, как полетят - так блудят... Вот нам приказали, их водить на фронт. Полк за это время сбил 296 самолётов.

- Вы практически всю войну пролетали на Ла-5. Что можете сказать о нём?

Да... Мы их не особо различали, ранние, поздние... Ну, скорость чуть больше, ну приборов больше... По скорости - если И-16 давал 300-320км, то Лавочкин - 600 - 620... Мессеров догоняли, особенно в наборе высоты... Он легче был, чем фоккер. Но как тот пойдёт в пике - мы отставали... Маневренность великолепная была. По крену, тангажу...

- А вот говорят, что, особенно молодых лётчиков, отвлекало в бою управление различными режимами полёта - переключение наддува, корректора, и т.д.

Да ну... ерунда. Ты всё на автомате делаешь, учили этому хорошо. Я, например, не ощущал. Не думаешь о всяких корректорах, просто руки сами переключают.

Вообще, очень многое решало в бою, в каком положении находишься. Выше, ниже, с солнца... Вот так мы их, кстати, и ловили. Зайти так, чтобы противник не видел.