Иванов Владимир Алексеевич

Команда боролась за живучесть судна, исправляла причинённые повреждения. На какое-то время стало тихо, и мы очень этому обрадовались, да только рано – тихо было недолго. Под вечер внезапно со стороны моря налетели торпедоносцы, поливая нас шквалом пулемётного огня, и сбросили четыре торпеды. С мостика была команда повернуть на левый борт, «Большевик» успел сделать разворот, но одна торпеда всё равно попала в кормовой трюм – судно начало тонуть.

Свой первый полет я совершил в феврале 1943 года, к этому времени промышленность наша уже окрепла, потери техники, которые были в первые месяцы войны, стали восполнятся. Технически самолеты уже были надежные. Эти первые полеты и пробудили во мне любовь к географии, летали мы по вееру от Прибалтики до Закавказья, часто были на Украине, на втором и третьем Украинском фронте, на Северном Кавказе, тогда Северо-Кавказский и Закавказский фронт вели действие на нашей территории. Оттуда осталось очень много воспоминаний и впечатлений. В боевой авиации так часто не летали, ждали приказа, разрешения, горючего и так далее, а мы летали все время. Летчики у нас были хорошие, опытные, прекрасные летуны.