Саперы
Работали в основном по ночам. Днем выполнять свою работу было совершенно невозможно: в это время суток особенно зверствовала немецкая авиация. Причем немецкие летчики расстреливали со своих пулеметов все, что на земле двигалось: гонялись за повозками, машинами и даже отдельными солдатами. В воздухе над нами они имели огромное преимущество. Если при появлении самолетов ты не успевал добежать до леса, тебя тут же расстреливали. Так что работать приходилось ночью.
Самые сложные, которые устанавливались на неизвлекаемость. Донный нажимной взрыватель и боковой, натяжной. На такие мины у сапера чутье должно быть как у собаки. Нашел мину, пощупал, пощупал. А ведь бывает поставили весной, а земля замерзла, попробуй найти. Но на неизвлекаемость немцы ставили редко. Установка таких мин она и для тех, кто ставит, и для тех, кто извлекает опасна. Нужна большая квалификация сапера. Сколько опытным саперам кишки наматывало на деревья…
По сути, обучение минному и саперному делу было очень кратким, прямо на месте. Показали, как ставить мины и обезвреживать их. Буквально через несколько дней потащил на передовую первую партию небольших противопехотных мин в деревянных коробах. Помогало то, что земля в Прибалтике была водянистая и мягкая, луночку сделал, установил мину, присыпал землей и дальше ставишь. Затем ночами стали минировать танкоопасные направления. Вечером, только стемнеет, как две противотанковые мины через плечи перевесил, немецкие мины снимаешь, а свои ставишь.
Война-то кончилась, но я к этому времени потерял связь с семьей. Их выслали из Калмыкии, мать неграмотная, а братья и сестры были несовершеннолетние. Она не пишет, я тоже не пишу, откуда знаю, адреса нет. Но тут один фронтовик демобилизовался, и поехал в тот район, где мать после высылки проживала. Зашел к матери, чай попил и говорит: «А Петя пишет?» «Нет». «А вы пишете?» «Тоже нет». «А почему вы не пишете? Он же не знает ваш сибирский адрес». «Так мы тоже его адрес не знаем»,– у нас все время менялась полевая почта. Но он взял одно мое фронтовое письмо, и написал по адресу полевой почты небольшое письмо.
Мы же на своем участке наиболее часто мины разминировали. Тут быстро ничего не получалось, работа опасная, особенно при разминировании противопехотных, у них усики были с натянутой проволокой, ее зацепишь, мина сразу подпрыгивает и срабатывает в воздухе, там надо ложиться сразу, когда слышишь стук, а иначе она подлетает на 1-1,5 метра и всех стоящих поражает. Но самыми опасными были...
По Великой Транссибирской магистрали - уникальный путеводитель, который фокусируется не на городах вдоль железной дороги, а именно на самой магистрали: её инфраструктуре, станциях,...
В индустриальную эпоху Донбасс стал важнейшим промышленным регионом сначала Российской империи, а затем возникшего после революции 1917 г. молодого государства — СССР. Несмот...
"Вспоминая героический подвиг наших солдат и офицеров в боях за город Ржев я часто задаю себе вопрос: Какой памятник поставить тем, кто погиб в этом бою и кто остался жив, но ...
Первый том исследования сражения за Ржев и Ржевский выступ с конца 1941 до середины 1942 года завершает пятилетнюю работу по освещению во многом неизвестных страниц истории Великой...
Фотоальбом объемом более 300 страниц, рассказывающий о строительстве трассы М-1 в 30-е годы, ее значении в Великой Отечественной войне, послевоенной реконструкции и современной жиз...
Фотоальбом объемом более 300 страниц, рассказывающий о истории Смоленской дороги от неолита до Великой Октябрьской Социалистической революции.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать использование сайта более удобным. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь на их использование. Подробнее — в нашей политике конфиденциальности.
Вознаграждение
Печатная
Заполните это поле
Пожертвование
0 ₽
Количество подарков
Итоговая сумма: